GP2 2006 : le point

Le plateau de GP2 Series 2006
se constitue peu à peu.
Il reste encore quelques baquets à distribuer.
Etat des lieux.



Le portrait d'Alexandre Prémat (ART)
Dallara-Renault : le verdict de Laffite et Hill

ART Grand Prix (1-2)

Sixième saison pour Alexandre Prémat (FRA), 4e du championnat GP2 2005, au sein de l'équipe de Frédéric Vasseur. Lewis Hamilton, champion de Formule 3 Euro Series et portégé de McLaren, rejoint l'équipe, suite au départ du champion Nico Rosberg chez Williams. Alexandre Prémat, vainqueur à Budapest 2 (HON) et Tuzla 1 (TUR), portera le numéro 1.

Arden International (3-4)

Chris Horner a reconduit Nicolas Lapierre (FRA), auteur d'une pole position et d'un podium en 2005. Le pilote de Nevers aura un nouvel équipier, Michael Ammermüller. L'Allemand est vice-champion d'Eurocup Formule Renault. Son sponsor Red Bull a choisi d'accélérer son ascension, sans passer par la Formule 3…

Super Nova International (5-6)

La page Giorgio Pantano et Adam Carroll est tournée. Jose Maria Lopez, pilote de F3000 en 2004 et de DAMS en 2005, devrait y disputer sa seconde saison de GP2.

iSport International (7-

3e du championnat et depuis titularisé en F1 chez Toro Rosso, Scott Speed a démontré en 2005 que cette équipe était l'une des meilleures du plateau. Ernesto Viso (VEN), ex-BCN Competicion, a pris l'un de ses baquets les plus convoités. Alvaro Parente (POR), champion de Grande Bretagne de Formule 3, pourrait suivre.

Racing Engineering (9-10)

L'équipe d'Alfonso de Orleans Borbon, 5e en 2005 grâce à Neel Jani (SUI), fait monter Javier Villa de la Formule 3 espagnole. Adam Carroll (GBR), vainqueur d'Imola 2 et Monaco, est une piste sérieuse.

PiquetSports (11-12)

Nelson Piquet Jr (BRE) n'a pas trouvé de volant en F1 (à part de tests chez Honda) et repart pour une saison, à l'assaut des victoires qui lui avait échappées de façon assez inexplicables en 2005. Le tandem pourrait rester en l'état puisque son compatriote et complice Alexandre Negrao, champion du Brésil de F3, est probable.

DAMS (14-15)

Après une saison décevante avec Jose Maria Lopez (une victoire, à Montmelo 2), Jean-Paul Driot renous avec la tradition des Français au volant. Le patron de l'équipe de Ruaudin a en effet signé Franck Perera, un pilote de la filière Toyota F1. L'Italien Fernandino Monfardini, pilote Durango et Colini, fin 2005, est l'autre nouveau. Le transparent Fairuz Fauzy (MAL) a quitté les lieux, emportant avec lui le sponsor principal, Petronas.

Fisichella Motor Sport (16-17)

L'équipe a repris la licence de Coloni. Luca Filippi (ITA) a gagné le championnat de F3000 italienne avec l'équipe de Giancarlo Fisichella, et figure à ce titre sur la "short list". L'équipe du pilote Renault F1 s'est signalée en allant chercher Humprey Corbett chez Toyota F1 pour en faire son directeur technique. Vincenzo Castorino, ex-Scuderia Ferrari, a été appelé pour s'occuper de l'acquisition de données, des simulations et de la stratégie de course. Annonce des pilotes le 2 février.

BCN Competicion (18-19)

Hiroki Yoshimoto (JAP) repart pour une saison. Il pourrait être flanqué de Borja Garcia (ESP), pilote Racing Engineering en 2005.

David Price Racing (19-20)

Deuxième saison pour Olivier Pla (FRA), au sein de l'équipe britannique, pour laquelle il a signé deux victoires en 2005 (Silverstone 2 et Hockenheim 2). L'autre pilote est aussi un vainqueur, puisque Clivio Piccione a gagné Imola 2, Monaco et Spa-Francorchamps 2.

Durango (21-22)

Lucas di Grassi (BRE), vainqueur de Macao F3 et pilote espoir Renault, est pressenti. Managé par Nicolas Todt, Giorgio Mondini (ITA), vu chez DPR fin 2005, est aussi en contact avec le team.

Campos Racing (24-25)

Rien de confirmé, mais Adrian Campos, ancien manager de Fernando Alonso, s'orienterait vers un binôme 100% espagnol issue de la World Series by Renault, avec Felix Porteiro et Adrian Valles.

Trident Racing (26-27)

Gianmari Bruni (ITA) sera titulaire dans l'équipe entrante de son manager personnel. Discution avec Andreas Zuber (AUT), pilote en World Series by Renault en 2005.